高壓灌注

　　 近日，全國接連發生多起出租車停運事件，其中“專車”搶市場、出租車公司向司機收取高額“份子錢”等成為主要誘因。那麼，銀川市出租車市場狀況如何？昨日，記者對此進行了調查。
　　 滴滴打車“專車”服務吃了閉門羹
　　 1月12日，記者從銀川市客運管理處瞭解到，近期湖南兩名滴滴打車軟件營銷人員來銀為拓寬社會車輛開展“專車”服務，想讓部分私家車掛靠到全市汽車租賃公司，但被客運管理處叫停。目前，這兩名營銷人員或已離開銀川。
　　 今年年初，來自湖南的兩名營銷人員到銀川各個汽車租賃公司進行瞭解調查，希望在全市範圍內招募諸多從事“專車”服務的私家車，並掛靠在租賃公司，安裝滴滴打車二期軟件進行載客運營。銀川市鳳凰汽車租賃公司工作人員說，在調查銀川市場期間，兩名營銷人員借用該公司辦公場地開展日常工作。
　　 得知上述消息後，客運管理處工作人員於1月5日到鳳凰汽車租賃公司進行調查後發現，兩名營銷人員在該汽車租賃公司並沒有正式安裝打車軟件。目前，該汽車租賃公司對這項合作也十分慎重，持觀望態度。客運管理處相關負責人說：“汽車租賃公司屬於規範化經營模式，如果將作為社會車輛的私家車掛靠到租賃公司，就是超範圍經營。”
　　 隨後，客運管理處聯合銀川市公安部門，對兩名營銷人員進行約談，禁止他們將私家車掛靠到汽車租賃公司，在市場上推廣打車軟件。客運管理處相關負責人表示，針對這一事件的發生，客運管理處自即日起分春節前後兩個時間段，開展為期兩個月的客運車輛綜合整治，加大對客運車輛的檢查。
　　 據瞭解，滴滴打車、快的打車兩款打車軟件自去年運營以來，現已在銀川設有專門的辦公場所。兩款打車軟件繼開發出第一期面向出租車行業的產品後，近期又開發了專門面向租賃、社會車輛的第二期專車服務產品。目前，除銀川外，滴滴打車和快的打車的二期產品已在全國各大城市運行。
　　 出租車公司每月僅收百元服務費
　　 據瞭解，銀川的出租車公司除每月向車主收取100元服務費外，車主不用再交納其他任何費用。
　　 銀川市出租汽車公司屬於掛靠式經營服務機構，目的是對全市個體經營的5000多輛出租車進行統一化管理。向車主收取的服務費，主要用於為車主辦理資格證審核、繳納稅費、車輛更新、投訴處理等方面事宜。車主如果需要將出租車承包給其他司機，雙方只需簽訂租賃合同，司機可根據實際情況和車主規定的租車金額，自主租車運營。 本報記者 周昕　　（原標題：“專車”服務銀川被叫停 “東家”只收百元服務費）